大飞机起步，梦想腾飞
展开剩余66%最终，第二总装厂尘埃落定，选址上海浦东临港片区。2024年8月消息公布，总投资119.5亿元，占地33万平方米，包括厂房、零件库和停机坪等配套设施。项目自2026年1月6日开工，建成后可迅速投产，加快订单交付。上海本就拥有第一总装厂，经验丰富，供应链成熟，扩建起来事半功倍。产能一旦提升，年产量有望突破150架，满足堆积的订单需求。 新厂建成后，生产线智能化水平大幅提升，四条生产线并行作业，效率翻倍。周边产业也随之受益，供应商入驻，物流顺畅，长三角协作更紧密。从国家战略层面看，这不仅巩固了上海航空产业地位，也推动全国均衡发展。C919不仅面向国内市场，还瞄准出口，未来潜力巨大。产业链完善，零部件本地化率高，成本可控。项目投产后，航空公司能更快获得飞机，开辟新航线，整体效益显而易见。 航空业这块，国家投入巨大，C919时代的到来，标志着我国从跟跑走向并跑。未来几年，随着产能提升、订单消化和技术迭代加速，上海临港区本身就是高科技聚集地，再加上大飞机厂的入驻，活力更足。119.5亿元的投资不是简单数字，而是精准投入——厂房建设、仓库存件、停机坪配套，一切就绪。未来C919交付量将稳步上升，市场份额不断扩大。这不仅是建厂，更是国家实力的体现。其他城市虽暂时落选，但可借鉴经验，补齐民航短板，下一个大型项目，说不定轮到他们。
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